Ռուսական օդուժի օր

2024 Հեղինակ: Priscilla Miln | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-18 02:39

Օդուժի օրը Ռուսաստանում նշվում է օգոստոսի 12-ին, սակայն պատճառը, թե ինչու է տոնը ընկնում այս օրը, շատերին հայտնի չէ։

Ռազմական ավիացիայի պատմություն

Չնայած նրան, որ ռուս օդապարիկները դեռ 1904-1905 թթ. մասնակցել է Ճապոնիայի հետ պատերազմի ժամանակ ռազմական գործողություններին, ռազմական ավիացիայի առաջացումը կապված է 1912 թվականի օգոստոսի 12-ին Նիկոլայ II-ի հրամանագրով Գլխավոր շտաբի ավիացիոն ստորաբաժանման ստեղծման հետ: Դրանից հետո մեծ ուշադրություն է դարձվել ռազմական ավիացիայի զարգացմանն ու տեխնիկական հագեցմանը։ 1913 թվականին տեղի ունեցավ ավիացիայի ամբողջական տարանջատում ավիացիայից, այսպիսով իրականացվեց Ռուսաստանում ռազմական օդային նավատորմի առաջին վերակազմավորումը։

Ինչպե՞ս սկսվեց ամեն ինչ:

Սկզբում ինքնաթիռները օգտագործվում էին միայն հետախուզական և որոնողական նպատակներով, բայց հետո սկսեցին մասնակցել օդային մարտերին. սկսվեց Առաջին համաշխարհային պատերազմը: Ռուսաստանի ավիապարկը այդ ժամանակ արդեն բաղկացած էր 263 ինքնաթիռից։ Սկսվեց ձևավորվել ռմբակոծիչ ավիացիան, իսկ 1916 թվականի ամռանը նաև կործանիչ, որպես ռազմական ավիացիայի առանձին տեսակներ։ Հեռահար ավիացիայի տեսքը կապված է դիզայներ Սիկորսկու կողմից բազմաշարժիչ ինքնաթիռների ստեղծման հետ՝ Իլյա Մուրոմեց և Russian Knight: Այս շարքը ռեկորդներ է սահմանել բարձրության և թռիչքի տևողության, ինչպես նաև օգտակար բեռնվածության առումով։ Եթե ներսՊատերազմի սկզբում VVF-ն բավականին օժանդակ գործառույթ էր իրականացնում հետախուզության և հաղորդակցության մեջ, այնուհետև ռազմական գործողությունների ավարտին օդային նավատորմն արդեն ձևավորվել էր որպես ռազմական անկախ ճյուղ։

1918 թվականին լուծարված կայսերական օդուժի հիման վրա ստեղծվեց ԽՍՀՄ ռազմաօդային ուժերը։ Այնուհետև նրանք կոչվում էին Բանվորների և գյուղացիների Կարմիր օդային նավատորմ: Այն ժամանակվա ռազմական օդաչուները պատմության մեջ բազմաթիվ հերոսական էջեր գրեցին։ Այսպիսով, 30-ականներին հենց ռազմական օդաչուներն էին, ովքեր առաջինը ստացան Խորհրդային Միության հերոսի կոչում՝ չելյուսկինցիներին փրկելու համար։ Այս պահին տեղի է ունենում ռազմական ինքնաթիռների արտադրության ամենամեծ զարգացումը։ Բայց Հայրենական մեծ պատերազմի հենց առաջին ժամերին ոչնչացվեց 1200 ինքնաթիռ։ Անհրաժեշտ էր վերականգնել օդային նավատորմը ռազմական պայմաններում։.

Պատերազմից հետո ավիաշինության ոլորտում տեղի ունեցավ որակական առաջընթաց՝ մխոցային ինքնաթիռների շարժիչներից անցում ռեակտիվ շարժիչների, որոնք առաջին անգամ փորձարկվեցին 1946թ. Խորհրդային ժամանակաշրջանի ռազմաօդային ուժերը, անկասկած, գտնվում էին իր ծաղկման շրջանում՝ զինտեխնիկայի քանակով աշխարհում իրեն հավասարը չունեցող։

ԽՍՀՄ փլուզումից հետո ռազմաօդային ուժերը բաժանվեցին Ռուսաստանի և մյուս 14 հանրապետությունների միջև։ Արդյունքում Ռուսաստանը ստացել է ռազմաօդային ուժերի անձնակազմի մոտ 65%-ը և տեխնիկայի 40%-ը։ Այդ պահից սկսած՝ 10 տարվա ընթացքում, ռուսական ռազմաօդային ուժերը շարունակում էին դեգրադացվել՝ ինչպես տեխնիկայի, այնպես էլ անձնակազմի քանակն արագորեն նվազում էր։ Սարքավորումների արդիականացման և հիմնանորոգման ընդհանուր գործընթացը սկսվել է միայն 2009թ. Միաժամանակ վերսկսվել է ֆինանսավորումը և շարունակվել են զարգացումները ինքնաթիռաշինության ոլորտում։

Օդային ուժերի օրվա ամսաթիվ

Նման տոնի պատմության ընթացքում, ինչպիսին է ռազմաօդային ուժերի օրը, դրա ամսաթիվը մի քանի անգամ հետաձգվել է: Կայսերական ռազմաօդային ուժերի ժամանակ, ըստ Նիկոլայ II-ի հրամանագրի, օդաչուները արձակուրդ են ունեցել օգոստոսի 2-ին՝ Սուրբ Եղիայի օրը։ Հասկանալի է, որ Հոկտեմբերյան հեղափոխությունից հետո նման ամսաթիվը չէր կարող նույնը մնալ։ 1920-ական թվականներին ավիացիայի օրը սկսեցին նշել հուլիսին, իսկ սովորաբար հուլիսի 14-ին՝ Բաստիլի օրը։ 1933 թվականին տոնակատարությունը տեղափոխվեց օգոստոսի 18։ Հարմար էր. թռիչքային ճամբարներում պարապմունքներն ու մարզումները ավարտվեցին օգոստոսին։

Սա շարունակվեց մինչև 1972 թվականը, երբ տոնակատարության ամսաթիվը, որպեսզի այն չընկնի աշխատանքային օր, տեղափոխվեց օգոստոսի երրորդ կիրակի, և այդպիսով այն դարձավ լողացող: Հետաքրքիր է, որ ռազմական ավիացիայի օդաչուներն ընդհանրապես երկար ժամանակ չեն ունեցել իրենց մասնագիտական արձակուրդը, քաղաքացիական և ռազմական ավիացիայի համար կար մեկ տոն՝ օդուժի օրը։ Իսկ Ռուսաստանի Դաշնության սեփական օդուժի օրը՝ օգոստոսի 12-ը, պաշտոնապես հաստատվել է նախագահի հրամանով 1997 թվականին: Նույն կարգը փոփոխվել է 2006թ.-ին, որի բովանդակությունը հանգում է նրան, որ չնայած օդային ուժերի օրը կապված է նույն ամսաթվի հետ, այդ տոնը և հարակից միջոցառումները դեռ կարող են կազմակերպվել Ռուսաստանի ռազմաօդային ուժերի օրը, այսինքն՝ կրկին. օգոստոսի երրորդ կիրակի օրը։

Օդային ուժերի օրվա տոնակատարություններ

Առաջին անգամ ԽՍՀՄ-ում Օդային նավատորմի օրվա տոնակատարությունը տեղի ունեցավ Մոսկվայում 1933 թվականի օգոստոսի 18-ին։ Այնուհետև տոնական միջոցառումների կիզակետը դարձավ Կենտրոնական օդանավակայանը։ Ֆրունզե. Եղել էանցկացվել է լայնածավալ ավիաշքերթ՝ ցուցադրելու ավիացիոն տեխնոլոգիաների նորագույն տարբերակը և ցուցադրելու օդաչուների հմտությունները։

Որոշ ավելի ուշ՝ սկսած 1935 թվականից, Տուշինոյի օդանավակայանում ավանդաբար սկսեցին անցկացվել օդային շքերթներ Օդային նավատորմի օրը: Բայց պարտադիր չէ, որ այս իրադարձությունների օրը լինի հենց օգոստոսի 18-ը: Եղանակային վատ պայմանների դեպքում արձակուրդը հետաձգվել կամ չեղարկվել է։

VF օրը 1947 թվականից մինչև 60-ականների կեսերը շարունակվեց կազմակերպվել Տուշինոյում, բայց սովորաբար հուլիսին. հանգստյան օրերից մեկում այնտեղ անցկացվում էր օդային շքերթ: Այնուհետև օդային շքերթները և նոր տեսակի ինքնաթիռների վերանայումը տեղափոխվեցին Դոմոդեդովո:

Այժմ օդուժի օրը լայնորեն նշվում է Ռուսաստանի շատ քաղաքներում: Միաժամանակ կազմակերպվում են ռազմական տեխնիկայի և ավիաշոուներ։

Օդային ուժերի տոնի նշանակությունը Ռուսաստանի համար

Ժամանակին օդաչուի մասնագիտությունը, բացի ռազմականից, անսովոր ռոմանտիկ ու հեղինակավոր էր, և դրա հետ կարող էր մրցել միայն տիեզերագնացի մասնագիտությունը։ Խորհրդային տարիներին էր, բայց ԽՍՀՄ փլուզումից հետո, երբ նկատվեց ռազմաօդային ուժերի զգալի թուլացում, երիտասարդների հետաքրքրությունը նույնպես զգալիորեն թուլացավ այս մասնագիտության նկատմամբ։ Զինվոր լինելը դարձել է անշահավետ. Քանի որ արդյունաբերության վերածնունդն ու արդիականացումը տեղի է ունենում 2000-ականներից, օդային ուժերի օրվա տոնն անհրաժեշտ էր ավիացիայի հեղինակությունը որպես երկրի պաշտպանունակության կարևոր բաղադրիչ բարձրացնելու համար::