Հեծանվային սայլ. ինչպե՞ս հեռացնել և փոխարինել:

2024 Հեղինակ: Priscilla Miln | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-18 02:41

Հեծանիվը տրանսպորտի հիանալի միջոց է, որն այնքան կարևոր է մեծ թվով մարդկանց համար։ Միաժամանակ այն համարվում է պարզ սարք ցանկացած տեսանկյունից։ Բայց այնուամենայնիվ, նույնիսկ նման պարզ սարքը հաճախակի սպասարկում է պահանջում: Հեծանիվի մշտական խնամքի շնորհիվ դուք կարող եք ավելացնել դրա օգտագործման ժամկետը, և սպասարկման կենտրոններում վերանորոգման համար գումար ծախսելու կարիք չեք ունենա։

Բայց, այսպես թե այնպես, հեծանվորդների որոշակի տոկոսը դեռ օգտվում է սպասարկման կենտրոնի ծառայություններից, թեև շատ դեպքերում ամեն ինչ կարող եք անել ինքներդ: Օրինակ՝ այս հրաշալի տրանսպորտում կառքն ապամոնտաժելու համար դրսի օգնությունն ընդհանրապես պետք չէ։ Սա իսկապես իրականացվում է առանց որևէ հատուկ խնդիրների:

Պահանջվող գործիքներ

Օրինակ, հեծանիվի ներքևի փակագիծը փոխարինելու համար նույնիսկ կարիք չկա սպասարկման կենտրոն գնալ: Դուք կարող եք դա անել ինքներդ՝ առանց որևէ խնդիրների։

Ամեն ինչ հնարավորինս արագ իրականացնելու համար անհրաժեշտ է անհապաղ պատրաստել գործիքների հավաքածու: Դա անելու համար ձեզ անպայման պետք է՝

• բանալին;
• մուրճփոքր;
• հարթ պտուտակահան;
• սեղմում միացնող ձողերի համար;
• կառքի հեռացում.

Ի՞նչ է հեծանիվի ներքևի փակագիծը:

Ներքևի փակագիծն իր բնույթով ամենակարևոր մասն է հեծանիվի մեջ, և այն խաղում է հատուկ, կարելի է ասել նույնիսկ գլխավոր դերը, քանի որ համարվում է առանցքակալների հավաքակազմ, որը կապում է կռունկներն ու շրջանակը: Բացի այդ, այն ապահովում է ոլորող մոմենտ միացնող ձողերի վրա:

Հեծանվային համակարգում կառքի համար հաշվի է առնված հատուկ կառքի ապակի։ Այն գտնվում է հեծանիվների փետուրների հատման գոտում, որոնք գտնվում են ներքեւում։ Պարզապես այս տարրի գտնվելու վայրի անհատականությունը ազդում է նրա փխրունության վրա: Այդ ամենը փոշու և բեկորների պատճառով է, որոնք հայտնվում են կառքի վրա: Այս ամենը փչացնում է, մեքենա վարելիս հակազդեցություն ու ավելորդ ձայներ են հնչում։ Դուք պետք է ուղղակիորեն հետևեք դրան: Եթե կառքը ժամանակին չհեռացվի և չվերանորոգվի, ապա ժամանակի ընթացքում հեծանիվը կառավարելը կդժվարանա և նույնիսկ կառավարումը կարող է ամբողջությամբ կորցնել։ Բնականաբար, ոչ ոք չի սիրում ձիավարել անհարմարություններով։ Ուստի անհրաժեշտ է որքան հնարավոր է շուտ շտկել այս խնդիրը։

Կառքի վերանորոգում

Երբ հեծանիվի վրա փակ կառք են տեղադրում, այն վերանորոգելն անիմաստ է։ Որպես կանոն, նման դիզայնը միանգամյա օգտագործման է, և այս իրավիճակում կօգնի միայն վագոնի փոխարինումը։ Բայց եթե կառքը դեռ բաց է, ապա կարող եք հեռացնել այն և փորձել շտկել այն, այնուհետև դնել իր սկզբնական դիրքում։

Սեկցիոն սարքի համակարգը հիմնված է լիսեռի վրա: Նրանռոտացիան երաշխավորված է առանցքակալներով, որոնք գտնվում են ներքևի փակագծի գավաթների ներսում և փաթաթված են ներքևի փակագծի պատյանով: Այս ամբողջ պրոցեդուրան իսկապես շատ պարզ է, քանի որ դիզայնի այս տեսակը բավականին հեշտ է հանել և վերանորոգել: Ինչպես հեռացնել ներքևի փակագիծը հեծանիվից, մենք դեռ կնայենք:

Վերանորոգման առանձնահատկություններ

Վերանորոգման հետ կապված կարող են կիրառվել հետևյալ գործողությունները.

• բոլոր տարրերի քսում;
• պտտման հեշտության ապահովում;
• վերացնել հակազդեցությունը;
• կանխարգելել երրորդ կողմի ձայները մեքենա վարելիս:

Կառքի ուղեցույցի հեռացում

Դիզայնը կարող է պարունակել հեծանիվների սայլի առանցքակալներ, որոնք կարող են պատահաբար փլուզվել: Իհարկե, հավաքման ժամանակ հաճախ օգտագործվում են չբաժանվող փամփուշտներ, սակայն ավելի լավ է ամեն ինչ միանգամից ստուգել և համոզվել:

Ամենակարևորն այն է, որ միշտ ձեզ հետ ունենաք միացնող գավազանով քամիչ կոչվող սարք։ Սա շատ կարևոր բաղադրիչ է, որն ունի երկու մաս. Միացնող գավազանի հետ հիմնական աշխատանքի համար ձեզ հարկավոր է աջ կողմը, իսկ ձախ կողմը ամրացնող պտուտակն հանելու համար է։

Եկեք տեսնենք, թե ինչպես կարելի է ապամոնտաժել հեծանիվի ստորին ամրակը:

Աշխատանքների հաջորդականություն

1. Սկսեք ապամոնտաժումը, որպես կանոն, արձակելով ամրացնող պտուտակները, որոնք գտնվում են ներքևի փակագծի առանցքի վերջում: Հաջորդը, ձեզ հարկավոր կլինի ոտնակային բանալի: Շատ արտադրողներ որոշում են ծածկել պտուտակները, օգտագործելով մոմեր: Դրանք պատրաստված են պլաստիկիցայնպես որ դրանք կարող են փչանալ ցանկացած գործիքով: Շատ դժվար չի լինի։
2. Այդ դեպքում անպայման պետք է սեղմել միացնող ձողերը։ Այն կօգնի ձգել ձգիչը այնքան ժամանակ, մինչև այն կանգնի պարուրավոր մասի կողքից միացնող ձողի մեջ։ Սա պետք է արվի հնարավորինս ուշադիր, քանի որ դուք կարող եք կոտրել շարանը և էլ ավելի շատ խնդիրներ ստեղծել:
3. Միացնող ձողը հանվում է ներքևի փակագծից: Պարզապես համոզվեք, որ լավ սրբեք նստատեղերը, որպեսզի չմնան հին քսուք և կեղտ:
4. Ամեն ինչից հետո հեծանվային կառքի ամբողջ համակարգը հանվում է. Դրա համար քաշող կպահանջվի։ Հարկ է նշել, որ պետք է օգտագործվի միայն մեկը, որը մասնագիտացված է կոնկրետ մոդելի համար:

Խնդրում ենք հիշել, որ հեծանվային սայլը հանելը թույլատրվում է միայն ձախ կողմում։ Քաշիչը պետք է տեղադրվի ձախ կողմում գտնվող անցքերի մեջ, մինչդեռ բանալին պետք է պտտվի ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ: Կարևոր է հետևել այս գործին, քանի որ հեռացնող միջոցը կարող է աղավաղվել սայլի վրա գավաթներով աշխատելիս: Եթե դուք արագ և անզգուշորեն կատարեք բոլոր աշխատանքները, դա կարող է վնասել քաշողն ու բաժակը: Մյուս կողմից ամեն ինչ արվում է նույն կերպ, հաշվի են առնվում միայն շարժումները՝ ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ։

Այսպիսով, հեծանվային կառքի հեռացման աշխատանքները գրեթե ամբողջությամբ ավարտված են։ Պետք է հետևել առանցքակալներին և, իհարկե, պետք է ուշադրություն դարձնել կառքի ապակու վրա։ Սա շատ դժվար գործիք է օգտագործելու համար: Այնտեղ կարող է կեղտ կուտակվել, որը պետք է անպայման հեռացնել։

Օգտակար տեղեկություններ քաշող սարքերի մասին

Քարշիչը պետք է գնել միայն կառքի տեսակով: Եթե հեծանիվովՏրվում է Shimano մոդելի ներքևի փակագիծ, իհարկե, քաշիչը նույնպես պետք է լինի նույն տեսակի: Բայց կան ունիվերսալ մոդելներ, որոնք կարող են տեղավորվել, բայց ոչ փաստ: Օրինակ՝ ISIS-ի մոդելը. Այն ունի ութ անցք: Այս սարքը կարող է օգտագործվել SRAM, Shimano և Truvativ սարքերի համար: Դուք կարող եք նույնիսկ առանց բանալին, եթե քաշողն ունի հատուկ բռնակներ:

Երբ խոսքը վերաբերում է անմիջապես հեծանիվի ներքևի փակագծին, ինչպես նշվեց ավելի վաղ, ամենակարևորն այն է, որ ստուգեք՝ արդյոք ամեն ինչ կարգին է առանցքակալների հետ: Նրանք պետք է լավ սրբվեն և հեռացնեն բեկորները: Գերազանց արդյունքի հասնելու համար խորհուրդ է տրվում օգտագործել բենզին կամ կերոսին։ Դրանից հետո նստատեղերը յուղեք բարձրորակ քսուքով։ Ցավոք, նման մեխանիզմները երկար չեն տևում, ուստի խնամքի և մշտական ստուգման կարիք ունեն։

Եթե կա այնպիսի իրավիճակ, որ հեծանիվի հետևի կառքը չի ապամոնտաժվում, ապա խնդրի ամենաարագ լուծումը նոր մեխանիզմ ձեռք բերելն է։ Եվ նույնիսկ չպետք է փորձեք որևէ բան անել, քանի որ դա ժամանակի և նյարդերի վատնում կլինի։ Բայց հենց որ որոշվի գնալ նոր սարքի, անհրաժեշտ է պարզել լիսեռի երկարությունը և այլ բնութագրերը։ Ի վերջո, դուք կարող եք սխալվել ընտրության մեջ, և կրկին ժամանակ կորցնել: Ուստի ավելի լավ է ամեն ինչ պարզել և անմիջապես գնել ճիշտը։

Եթե հեծանիվի վրա կա ինտեգրված մեխանիզմ, ապա առանցքակալը փոխարինելու համար հարկավոր է հետևել խորհուրդներին և անթերի հետևել կանոններին: Նախ պետք է բացել առանցքակալները՝ փոշեկուլը հեռացնելուց հետո։ Այս ընթացակարգի համար դուք կարող եք օգտագործել մուրճը, բայց սա ամենածայրահեղն էտեղի է ունենում. Իդեալում, ձեզ հարկավոր է հատուկ քաշող, քանի որ մուրճը պետք է շատ զգույշ վարվի: Դրանից հետո մաքրեք և քսեք: Վերջապես, տեղադրեք նոր արդյունաբերական առանցքակալներ։

Տեղադրեք կառքը իր տեղում

Սա գործի ավարտը չէ, քանի որ դուք պետք է ուշադիր հավաքեք այդ ամենը: Եվ գլխավորը դա ճիշտ անելն է, քանի որ դժվարություններ կարող են առաջանալ։ Մեծ դժվարությունը գավաթների ճիշտ տեղադրման մեջ է։ Նրանք ունեն տարբեր թելեր, ուստի ձեզ անհրաժեշտ կլինի որակյալ քսանյութ, որպեսզի մշակեք ներքևի փակագծի պատյանը, առանցքակալները և երկու թելերը:

Հեծանիվների ներքևի փակագիծը ճիշտ հավաքելու համար խորհուրդ է տրվում սկսել աջ կողմից և հետևել կանոններին.

1. Կառքի առանցքը պետք է մտցվի աջ բաժակի մեջ։
2. Օգտագործեք ձգիչ՝ ձգելու համար։
3. Նույնը արեք ձախ կողմում:
4. Ստուգեք հեծանիվի ներքևի փակագիծը խաղալու համար: Հեշտ կարելի է հասկանալ, քանի որ ավելորդ ձայներ չեն լինի և կզգացվի հիանալի հանգիստ շարժում։
5. Վերտեղադրեք միացնող ձողերն ու պտուտակները:

Եզրակացություն

Իրականում ամեն ինչ տեսականորեն շատ ավելի պարզ է թվում, բայց գործնականում այնքան էլ դժվար չէ։ Ի վերջո, նույնիսկ նա, ով հեծանիվ վերանորոգելու փորձ չունի, կարող է ամեն ինչ անել՝ պարզապես հետևելով հրահանգներին։ Դուք իսկապես կարող եք առաջին իսկ փորձից հանել կառքը և չդիմել սպասարկման կենտրոնի օգնությանը՝ միևնույն ժամանակ խնայելով որոշակի գումար, նույնիսկ եթե դա աննշան է:

Պետք է եզրակացնել, որ հեծանիվը շատ թեթև, օգտակար և հետաքրքիր տրանսպորտ է։ Միևնույն ժամանակ, նա շատ օգտակար էբարելավել առողջությունը և ամենակարևորը՝ դա հիանալի ազատ ժամանակ ունենալու միջոց է: Հետևաբար, եթե յուրաքանչյուր մարդ ամենայն լրջությամբ մոտենա այս հարցին և միշտ հոգ տանի իր հեծանիվի մասին, այն դեռ երկար կտևի։